一场发布会5问高速路收费 交通部:绝不给百姓添负担

沐鸣娱乐平台 2020年01月17日 20:16:19 阅读:8 评论:0

(原标题:一场发布会9个答问5个涉“高速路收费” 交通部:绝不给企业和百姓添负)������。

1月17日����,交通运输部召开例行新闻发布会���。封面新闻记者注意到����,这场发布会上9个答问有5个涉及到高速公路省界收费站取消及ETC收费问题���。

自2020年1月1日0时起����,全国487个高速公路省界收费站全部取消����,启用新的不停车快捷收费系统����,但有车主通过ETC通道下高速时����,发现电子显示屏显示的“收费”仅为几块几毛钱;有的车主则发现ETC收费通道比人工收费高一倍还多;有的车主在过高速公路收费站时遭遇ETC失灵����,造成拥堵……������。

交通运输部新闻发言人������、政策研究室主任吴春耕  图片来源:交通运输部 #writer摄

对此�����,吴春耕在发布会开始表示�����,“针对系统切换初期少数地区出现的运行不稳定 ������、收费金额异常等问题�����,我部实时梳理�����,分门别类建立台账�����,分别成立一对一的工作小组�����,指导帮助相关地区化解难题�����,保系统运行 ������、保站点畅通�����,保安全稳定����。”他同时表示�����,将尽早尽快解决目前存在的问题�����,绝不给广大人民群众添“堵”�����,绝不给企业和百姓添负����。

在提问环节�������,针对“撤站”后通行费变高的问题�������,交通运输部公路局局长吴德金指出�������,“撤站”过程中各地客车的通行费收费标准没有调整����。“变化的是费额取整规则和按实际通行路线实现精准收费����。对于货车由计重收费改为按车型收费�������,我们要求各地确保在相同交通量条件下�������,不增加货车通行费总体负担�������,实现新的收费标准对应吨位比满载吨位至少降低10%����。”����。

交通运输部公路局局长吴德金   图片来源:交通运输部���。

至于“撤站”并网运行后系统何时能够稳定������,吴德金表示������,目前������,新收费系统运行基本稳定������。“近期������,已部署各地开展清零行动������,对系统运行进行再排查梳理������,争取在春节前全面完成所有问题的整改������。”������。

对有车主反映目前使用ETC走高速不能一次性在出口结算并显示总费用���,吴德金解释���,“主要是因为系统切换前期不稳定���,有些系统将本应合并一次推送的账单分路段推送了�������。针对这个问题���,已要求各地严格按技术方案要求���,完善信息推送系统设置���,让公众准确及时获知相关信息�������。对ETC车道出口不显示全程费用的问题���,已印发通知部署各地严格按照技术方案���,及时落实短信推送账单和APP查询工作���,保障公众及时获知通行费额�������。同时���,我们也根据广大车主对出口显示费用的要求���,组织力量���,研究制定了费用显示技术方案���,争取尽快实施�������。”�������。

此外����,有网友表示取消省界收费站是各大银行在抢占ETC领域����,挤出人们惯用的微信��� 、支付宝等支付方式����,吴春耕解释说����,“这不是事实�����。ETC主要用于识别车辆身份和行驶路径����,绑定何种支付账户和支付方式����,完全由用户自主选择�����。从目前运行模式看����,现有ETC收费��� 、付费与结算����,用户既可使用银行账户����,也可是微信或支付宝的支付账户�����。”�����。

发布会上����,对目前各地高速公路的收费标准����,吴德金也作了说明����,“取消高速公路省界收费站后实施并网运行����,但车辆无论行驶到哪个省的哪条路����,收费标准仍然以车辆通行所在地制定的标准执行����,没有发生变化�����。”�����。

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