国内首孔时速350公里跨海铁路最大跨度移动模架现浇梁浇筑完成【查看原图】

沐鸣娱乐平台 2019年06月13日 17:07:25 阅读:90 评论:0

6月13日����,新建福厦高铁湄洲湾跨海大桥340号和341号墩移动模架现浇梁顺利浇筑完成����,标志着国内时速350公里跨海高铁首孔40米大跨度移动模架现浇梁施工取得关键性突破����,此项成套技术在世界尚无先例����。

福厦高铁作为山海相连铁路 ����,桥梁采用了40米箱梁设计理念 ����,相较于传统32米箱梁设计 ����,占地面积减少了20% ����,投资降低了15% ����,尤其是像湄洲湾这样的跨海大桥 ����,40米箱梁既增加的通航能力 ����,又减轻了潮水对桥墩的冲击力 ����,提高了跨海大桥的安全性�����。

湄洲湾跨海大桥全长14.7公里����,其中海域长度10公里 ������。为确保施工的顺利进行����,主体工程施工之前����,必须先行施工通行便道――海上栈桥����,10公里的海上栈桥犹如一条巨龙横跨湄洲湾 ������。(史家民 徐云华 金伟)  ������。

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