解读车辆购置税调整:消费者可获利但对车市影响不大

沐鸣娱乐注册 2019年05月24日 14:52:34 阅读:133 评论:0

5月24日,财政部发布了关于车辆购置税有关具体政策的公告。

与此前旧版车辆购置税征收政策有所不同的是,公告指出,纳税人自产自用应税车辆的计税价格,按照同类应税车辆(即车辆配置序列号相同的车辆)的销售价格确定,不包括增值税税款。

这也意味购置税的计算方式发生了一定改变。

按照之前的计算方式,新车购置税=加上税费之后的新车落地价÷1.17(增值税率17%)×0.1%,而按照新版规定,可以理解为消费者可按照新车的成交价格直接乘以10%来缴纳车辆购置税。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,由于当前车市并不景气,许多车型在终端的促销力度很大,进而实际成交价格较低,因此按照新版计算方式,能够在一定程度上能给消费者带来实惠。

去年12月29日,第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过了《中华人民共和国车辆购置税法》,法案规定,我国车辆购置税的税率为百分之十,该法将于2019年7月1日起实施。

与此同时,已经实行了约18年的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》将废止。

崔东树指出,由于税率方面并无变化,所以在新政对于当前车市的帮助作用有限。

我国自2009年1月首次推出1.6L及以下排量车型购置税减半政策,2009 年中国车市销量同比暴涨46.15%,但在2011年取消。

2015年10月底,1.6升以下排量乘用车购置税减半政策出炉,2016年车市同比增长了14.93%。

2017年开始,购置税优惠政策逐步取消,即从5%加到7.5%。

2018年1月开始,购置税再由7.5%加回到原10%水平。

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