奔驰车主哭诉一次次被骗 媒体:还有说理的地方吗?

沐鸣娱乐注册 2019年04月15日 16:08:26 阅读:484 评论:0

“坐在豪华车里哭”是一句笑谈?,但“坐在奔驰引擎盖上哭”却成为现实。这两天,“西安奔驰女车主哭诉维权”事件仍在发酵。

与此同时,全国各地多位奔驰车主,都在网上披露了购买奔驰车后的“遭遇”。长安街知事注意到,不少网友表示对奔驰质量问题引发车主维权艰难有共鸣。

正如西安奔驰女车主在视频里说的那样:“我就不信这个天下没有说理的地方!”更重要的是,漏油的奔驰,流失的是中国消费者的信任。

这让人不禁设问,被抛弃的奔驰品牌一旦没有了市场,是否还能如今天一般傲慢?

店大欺客

13日夜间,网上流出的一份维权女车主与奔驰销售高管当天的协商录音,长达18分钟多。双方一来一回,激烈辩论。

在谈判中,奔驰女车主称她在维权过程中,被奔驰4s店方面多次欺骗的情况,并表示对方甩锅给“国家三包”,对相关规定断章取义,搪塞消费者。

——“欺骗,一次一次的欺骗。你们欺骗的事情太多,我都有证据。”

——“国家三包有利于你的,你来搪塞我;国家三包有利于我的,你就跟我说看各店情况而定。”中信2注册

——“国家三包不背这个锅。”

谈判中,西安利之星4s店总经理在解释让车主等了15天沟通进展缓慢,是因为自己先是在德国,后在北京出差等等,这让车主火冒三丈,认为对方是在推诿。

她反复质问西安利之星4s店总经理:我想问你,我作为消费者你保证在你们整个过程中没有受到欺骗吗?你敢保证吗?你敢代表你们公司保证我在整个过程中没有受到欺骗?我只问这一句话,您敢保证吗?

最终,在与西安利之星奔驰4S店方面进行了数小时的沟通无果后,双方不欢而散。

长安街知事注意到,近几天,西安奔驰女车主维权一事持续走热,人民日报在评论中犀利地提出:奔驰商家态度傲慢,是否有店大欺客之嫌?

14日上午,西安市网信办在官方微博发布消息称,涉事4S店涉嫌质量问题已被立案调查,市场监管部门责成尽快退车退款。

同时,网民点赞车主向联合调查组提出的8点诉求有理有据、合情合理,更反衬出车主与店方高管谈话录音中店方的态度傲慢、店大欺客,进一步助推事件舆情热度。“傲慢”“推诿”等成为网民对涉事店家评价的高频词。

image.png

这名奔驰女车主,自称受过良好教育,却因维权无果被逼哭闹求解决,其哭诉视频引起网络热议,不少网友表示对维权艰难有共鸣。

在网站上随便一搜索,有关奔驰质量问题引发车主维权的新闻随处可见,在各大网站和论坛,有关奔驰车主集体吐槽,对奔驰产品投诉的帖子比比皆是,新车漏油、抖动、异响以及减震器断裂等质量问题不断发生,这让奔驰汽车的形象在消费者的眼里大打折扣。

投诉不断

长安街知事注意到,就在西安利之星事件曝光的同时,多位奔驰车主都在网上披露了购买奔驰车后的“遭遇”。

家住深圳宝安的杨先生去年10月喜提新车,然而这辆花了40多万买的奔驰E200L轿车,开回去的第二天就出问题了,故障灯、故障码全部打开,4S店的工作人员对车辆进行了好几天的测试,并没有发现问题。

奔驰车主哭诉一次次被骗 媒体:还有说理的地方吗?

杨先生再次把车开回家,没几天又出现了新的故障:无论车上是否有人,车辆天窗经常都会出现自动开启的现象。4s店的工作人员竟解释称,车辆自动开启天窗换气,是这辆车的一个特别功能。

4S店方面表示,经过门店工程师多次检查,始终未发现车辆存在故障,也就无法进行维修。只是让杨先生继续观察车辆的情况,这让杨先生无法接受。

无独有偶。日前,河南郑州的王女士在郑州之星奔驰4S店,花了40万买了一辆奔驰C260轿车。结果提车还不到24小时,车在行驶过程中方向盘就突然打不动了。

奔驰车主哭诉一次次被骗 媒体:还有说理的地方吗?

4S店拉回检测后,告诉王女士是方向盘的助力系统失效了。王女士认为应该退车或换车,但是4S店只同意给她更换配件,半个月过去了,4S店一直推诿。

“一个新车刚开了不到24小时就要换配件,非常荒唐!修车我不能接受,修了我也无法相信它的质量!”王女士气愤地表示:你们是不是要逼我像西安女车主那样,坐在引擎盖上哭诉你们才解决啊?中信2注册

即便在这样的情况下,郑州之星奔驰4S店只是表示,会把这个事情反馈给厂家。关于车辆出售的时候质量是否达标的问题,4S店一直避而不谈,对王女士提出的退换车的要求,4S店更是一再推诿。

江苏苏州的车主胡先生投诉称,2017年以62万多购买的进口奔驰GLC2604MATIC?轿跑SUV,仅行驶1000公里、使用未满一个月就出现发动机声音异响、故障灯经常亮起、排气凸轮轴及附件存在严重故障的质量问题。

胡先生听从了4S店的建议修车,谁承想奔驰新车居然成了豪华版乐高玩具被拆来拆去,经过多次发动机拆解维修仍不能解决问题。

……

何来傲慢

近几年来,奔驰在中国的销量节节攀升,中国从2015年以来已经成为奔驰全球最大单一市场。数据显示,去年梅赛德斯-奔驰及smart品牌共在中国交付了超过67万辆新车。

但是在销量不断增长的同时,奔驰对于贡献了真金白银的中国消费者的态度,却始终脱不了“傲慢”二字。

根据国内最大的汽车垂直媒体提供的新车质量报告,在整个2017年里,奔驰品牌车型总体的新车百车故障数达到233个,奔驰的产品质量已在各大豪华品牌阵营中垫底。

在今年3月中国消费者协会发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》报告中,奔驰位列投诉量第二,其中很大问题集中在质量问题和售后服务上。

在长安街知事看来,随着舆情走热,我们不禁需要反问,当我们围观“奔驰女车主哭诉维权”的时候,我们希望看到的是什么?

正如西安奔驰女车主在视频里说的那样,“我就不信这个天下没有说理的地方!”令人深思的是,在“全民围观”的同时,监管部门如何努力让每个人都真能找到“说理的地方”。

更重要的是,漏油的奔驰,流失的是中国消费者的信任。丧失了消费者的信任,即便是百年老牌,其生存也将面临挑战。

被抛弃的奔驰品牌一旦没有了市场,是否还能如今天一般傲慢?

本文来源:长安街知事

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

评论

相关推荐