极简美学与愉悦操控的融合,实拍极星Polestar2

沐鸣娱乐平台 2019年04月23日 23:32:59 阅读:216 评论:0

燃油车市场的业绩在不断下滑,相反作为汽车未来发展趋势的新能源车,市场则节节攀升。随着新能源车市场中从廉价微型车的开拓,到目前消费升级向紧凑级纯电动车的刚需,其中部分消费者也开始追求豪华车型了,但市场中在30-50万之间可选择的车型太少太少,而在4月12日,当豪华品牌Polestar(极星)旗下的Polestar 2上市后,终于弥补了这片市场的空白。

极简美学与愉悦操控的融合,实拍极星Polestar2

其实在Polestar 2上市之前,在这个价位中也是有可选择的纯电动车/SUV,但产品的两极分化太过严重,要么是续航里程可达到需求,但品牌和品质都太过初级;要么是品牌之上,但续航和操控都留有遗憾,而Polestar 2则完美的在这两者之间进行了融合,一款真正的“新”豪华纯电动车强势来袭。

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Polestar 2是一款基于CMA架构打造,市场定位为五门的掀背纯电动车,外观上不仅采用了运动化的溜背式造型,同时还搭配有更多智能网联和创新的配置,NEDC综合续航里程为500km,目前也就是进口的特斯拉Model 3能成为Polestar 2真正的竞争对手。

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Polestar 2作为Polestar(极星)旗下的首款纯电动车型,在外观造型上同样汲取了沃尔沃Concept 40.2的设计元素,线条硬朗,整体充满着跨界元素。标志性的“雷神之锤”大灯也同样出现在了新车上,带有主动识别对向车辆功能和自动远光功能的点阵式LED大灯,同时还有个设计上的亮点,当驾驶员接近或者离开车辆时,LED灯组会以独特方式次序依次点亮,这样非常有仪式感,有一种与车主交流的人性化特点。

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车身的长宽高分别为4607mm/1859mm(含外后视镜)/1478mm,轴距为2735mm。实拍车型配备了20英寸的Y型的锻造铝合金轮毂、更扁平的运动轮胎和瑞典金的制动卡钳,以及DFV双流阀减震器和瑞典金安全带的选装,这些都是性能套件(Performance Pack)的配件。另外,车身侧面的流畅与动感则得益于其采用了溜背式造型的缘故,同时车顶线条从C柱折向车尾,正好与造型方正的车尾相连。

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方正型的车尾同样富有立体层次感,其中简单的线条应用在视觉上有起到拉宽车体的效果,而个性化的贯穿式LED尾灯组除了抢眼之外,同样具有科技感,内部是由于288颗LED光源所组成,能根据环境及刹车力度来自动调节亮度。

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内饰方面,Polestar 2采用了目前流行的简洁风格,并以运动感十足的黑色为主色调,再结合三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、11英寸竖状中控触摸屏,以及中控台下方U型的控制区域(包括无线充电、2个USB接口、镂空造型的换挡杆等),不仅提升了内饰的质感,同时还营造出了强烈的科技感。

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值得一提的是,Polestar 2并没有配备“启动按键”,只要车主携带绑定后的智能手机进入车内,车辆即可自动启动和调整座椅位置等。与此同时,选装了性能套件后,安全带会变成醒目的瑞典金,个性化色彩强烈。

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Polestar 2还支持手机远程解锁车辆等操作,并配有直观且独特的用户界面(UI),当车主走近车辆时显示屏会自动开启,在车门打开前亮起,显示当前电池电量、充满电所需时间以及剩余续航里程。而当车主坐下后,显示屏则会通过渐进式“唤醒” 逐步提高亮度。

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“人车交互”方面,Polestar 2是全球首批搭载标准化安卓系统的汽车之一, 同时在中国市场,Polestar也携手了国内诸多优秀的开发合作伙伴,如高德地图、阿里巴巴人工智能实验室和科大飞讯等,针对本土市场的特性和需求,为中国消费者提供更智能、互联、易用的全方位交互体验。而值得一提的是,Polestar 2还携手华为共建了互联生态,这能为Polestar带来海量的智能互联应用。

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空间方面,可说是Polestar 2在车内还是设计了很足够实用的储物空间,并结合纯电动车的特点还采用了人性化的升级,但局部设计上还有可进步的空间。全车的座椅均能提供舒适的乘坐感,这得益于厚实的填充物,但后排中间座椅的舒适性略显一般。与此同时,后排还配备了独立的空调出风口、12V电源接口和后排座椅加热的功能。

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Polestar 2得益于快背式的设计,使得后备厢的开口非常大,同时地板也非常平整,当后排座椅按照4/6比例放倒后,还能大幅提升整车的装载实力。另外,前机盖打开后还能提供一个容积可观的储物空间。

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动力方面,Polestar 2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统,综合最大功率达408马力,峰值扭矩为660牛·米,0-100km/h加速时间为4.7秒。

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续航方面,电力来源于一块由324颗电池组成的72kWh容量的电池组,NEDC综合续航里程为500km。另外,目前Polestar将首先在位于浙江台州的路桥工程进行量产,该工厂由吉利集团投资、沃尔沃负责运营。

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值得一提的是,整车的多功能电池模块集成在车身底盘,不仅提高了底盘的刚性,同时还使得Polestar 2有着更好的NVH(噪音、振动和声振粗糙度)抑制能力,相较于传统汽油车型的底盘,其道路噪音降低可达3.7分贝。

总结:不得不说Polestar 2是一款极具特色的豪华纯电动车,无论是品牌、造型设计、整车工艺和选装配件等都达到了豪华车应有的水准,同时500km的续航里程也是目前的主流水准,标准的安卓系统和针对国内使用需求和特征优化后,这些也强化了整车的智能化。可以说在30-50万元区间内,是最值得选择的豪华纯电动车。

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